尽管国产后降低产品售价，但在国内豪华车市场中优势并不明显，新车型未能打开市场，品牌也未建立起高端形象。3月，乘用车产销188.1万辆和186.4万辆，环比增长22.4%和25.1%，同比下降0.1%和0.6%。前5名的销量门槛已被上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、东风集团等企业提高至15万辆及以上，因此广汽集团仍需加快出海节奏。